<body><script type="text/javascript"> function setAttributeOnload(object, attribute, val) { if(window.addEventListener) { window.addEventListener('load', function(){ object[attribute] = val; }, false); } else { window.attachEvent('onload', function(){ object[attribute] = val; }); } } </script> <div id="navbar-iframe-container"></div> <script type="text/javascript" src="https://apis.google.com/js/platform.js"></script> <script type="text/javascript"> gapi.load("gapi.iframes:gapi.iframes.style.bubble", function() { if (gapi.iframes && gapi.iframes.getContext) { gapi.iframes.getContext().openChild({ url: 'https://www.blogger.com/navbar/12023629?origin\x3dhttps://pharmaciadeservico.blogspot.com', where: document.getElementById("navbar-iframe-container"), id: "navbar-iframe" }); } }); </script>

Pharmácia de Serviço

Há remédio para tudo ... pharmaciadeservico_at_gmail.com

Vão-se multiplicar as "justificações" do governo ...

Do pacote de nove concessões rodoviárias cujos concursos públicos foram lançados pelo Governo, há já seis com as propostas das concorrentes abertas e o resultado é um valor de investimento proposto pelos concessionários claramente acima do anunciado pelo Executivo.

Se somarmos os valores de investimento anunciados pelo Governo para estas seis subconcessões [Auto-estrada Transmontana, Douro Interior, Baixo Alentejo, Baixo Tejo, Litoral Oeste e Algarve Litoral], verificamos que foi estimado um investimento de 1810 milhões de euros. Se somarmos as propostas mais baixas das concorrentes, verificamos que, no mínimo, o custo de construção inerente a essas concessões atinge os 2578 milhões.

This entry was posted on segunda-feira, 11 de agosto de 2008 at 11.8.08. You can skip to the end and leave a response.

« Home | Next »

» Enviar um comentário