São mesmo necessárias
Se outras razões não houvesse, a introdução de portagens nas SCUT era essencial para, ao menos, repartir o transito por outras vias de comunicação, designadamente por outras auto estradas portajadas que sirvam a mesma zona.
É que isto de haver uma auto estrada portajada ligada por uma SCUT a outra SCUT que "vai" para o mesmo destino da auto estrada portajada dá origem a que não se consiga circular na SCUT de tanto veículo pesado a circular, a ultrapassar, a fazer manobras mais ou menos loucas, tudo isto porque a SCUT é "de borla" e o pesado em vez de contunuar na auto estrada pprtajada por onde circulava, faz um peque desvio e acaba a viagem numa SCUT não paga...
Não só por isso, mas também por isso, é necessário portajar as SCUT. Sob pena de uma dia destes se tornarem vias privativas de veículos pesados...
É que isto de haver uma auto estrada portajada ligada por uma SCUT a outra SCUT que "vai" para o mesmo destino da auto estrada portajada dá origem a que não se consiga circular na SCUT de tanto veículo pesado a circular, a ultrapassar, a fazer manobras mais ou menos loucas, tudo isto porque a SCUT é "de borla" e o pesado em vez de contunuar na auto estrada pprtajada por onde circulava, faz um peque desvio e acaba a viagem numa SCUT não paga...
Não só por isso, mas também por isso, é necessário portajar as SCUT. Sob pena de uma dia destes se tornarem vias privativas de veículos pesados...
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on sábado, 3 de julho de 2010 at 3.7.10.
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