Contentores
Aquilo nos prós&contras está animado. Só que ainda não se conseguiu perceber bem porque razão é que a "escolhida" foi a liscont/mota-engil ...
Agora está um jurista a defender a razão da prorrogação da concessão à liscont dizendo que a solução foi óptima: quase no fim da actual concessão, o governo diz que quer reformular o terminal e para não ter que fazer cessar a concessão imediatamente (só acabava em 2015), prorroga a concessão do actual concessionário (que por acaso, mas só por acaso, é uma empresa do grupo mota-engil do jorge coelho) até 2047 (...!!!) e "obriga-o" a fazer umas obritas de uns milhões ....
E já se está mesmo a ver: o concessionario não tem interesse nenhum no negócio, mas por "amor à patria", aceita ficar mais 30 anos a movimentar contentores, apesar daquilo não dar lucro nenhum ...
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on segunda-feira, 17 de novembro de 2008 at 17.11.08.
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